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今回は、国土緑化株式会社様がフランチャイズ本部として運営・展開されているグリーンポケット事業をクローズアップします。
FCはチェーンオペレーションであるとは言っても、新規事業として取り組まれる加盟店様にとっては、予定した顧客数が獲得
できるかどうかは、開業時の大きな悩みです。
その開業リスクを、FC本部が最大限軽減してくれるスキームを開発されたと聞き、早速、そのスキームを活用された加盟店
様のもとを訪問した次第です。

取材現場に着きました！東京は福生駅。 遠い・・・遠いよ福生。

富士梱包輸送株式会社様が運営するグリーンポケット羽村店をバックに。 右から、代表取締役　野崎孝男様、羽村店店長　岡田英明様

では、取材開始です！

インタビュー開始！

ライターＳ:
富士梱包輸送株式会社の概要を教えて頂けますか。

野崎社長:
弊社の旧親会社を富士自動車といいまして、主に農業用機械のエンジンを製作している会社でした。
製品としては、農業機械、草刈機、農薬の散布機、チェーンソーなどで、社歴は100年を超えます。
その富士自動車の製品や各種部品の梱包・輸送部門として誕生したのが、当社の前身です。
業歴としては40年近くになります。

ライターＳ:
会社の1部門だったのですね。それがどういう経緯で独立されたのでしょうか？

野崎社長:
昭和39年にこの輸送部門を切り離して、現在の富士梱包輸送株式会社が設立されました。
親会社の事業は、非常に安定しており堅調な業績推移を見せておりましたが当時取り組んだ新規事業の不振により
業績が悪化した結果、同じく森林・造園関係の作業機械製造を行っているスウェーデンの老舗企業、ハスクバーナ社
の資本が入り、現在、ハスクバーナゼノア株式会社として存続しています。
ハスクバーナ社による資本投下に際して、当時まだまだ「外資」に対して理解の薄い日本の状況を鑑み、
ハスクバーナ社より、富士梱包輸送株式会社の自社株を買取り、独立会社として取引関係を続けては？という
ご提案を頂き、名実共に独立したオーナー会社としてスタートしました。

ライターＳ:
なるほど、そういう経緯があったのですね。
そのような中、どのような理由からフランチャイズ加盟による新規事業に取り組むに至ったのでしょうか？

野崎社長:
弊社の輸送ビジネスは、完全なBtoB（法人対法人）ビジネスであり、長らく顧客の顔が見えるビジネス、もっといえば
当社社員が対外的な人的コミュニケーションを必要とする業務がほとんどありませんでした。
新たなビジネスチャンスの拡充と、社員の成長促進、能力開発の機会として新規事業への参入を決め、各種FCセミナー
などに出席し、「これは」と思う事業を手掛けました。

ライターＳ:
どのような業態に参入されたのですか？

野崎社長:
最初にFC飲食事業（定食屋）、次いで保険代理店に加盟しました。
その後、国土緑化株式会社の天野氏からグリーンポケット事業の提案を受けました。

ライターＳ:
グリーンポケット事業の内容を聞いた第1印象はいかがでしたか？

野崎社長:
観葉植物のレンタルビジネスという市場は約600億円程度の規模があるとの事ですが、フランチャイズとして事業展開
しているのは国土緑化株式会社のグリーンポケット事業しかないと聞きました。
その上、粗利益率は85％、平均営業利益率も60％以上の確保が可能で、1度レンタルをして頂いたユーザー様の
継続率が98％以上と聞きまして・・・。
今だから正直に言いますが、話しがウマすぎるな、と（笑）。

ライターS:
そうですね（笑）。聞いた限りでは、巧すぎるビジネスモデルだなぁと思われますよね。

野崎社長:
まあ、話しが巧すぎると言うのは冗談ですが、いい意味で「手間のかかるビジネスだな」と感じました。実は私は社会福祉
法人の理事長もしておりまして、知的障がい者の支援施設などを展開しているのですが、ここに入所されている方たちは
知的障がいのある方たちではありますが、仕事の能力は高いのです。もちろん健常な方に較べれば処理能力は劣るかも
しれませんが単純作業の処理速度などは見劣りしません。
将来的に、この方たちの就業先と言う意味でも良い事業になるかな、と思ったんです。

ライターＳ:
グリーンポケットに加盟・開業するにあたって、投下資金はどれくらいだったのでしょうか？

野崎社長:
初期投資金額としては、1000万円はかかっていないはずです。
その他の細々した経費を入れても1000万円をほんの少し上回るくらいじゃないかな。

ライターS:
ご本業が運送会社様ですから、本業のトラックなどを流用されて低投資に努められたりしたのですか？

野崎社長:
それはできないんです。グリーンポケットで使用するトラックは、一般の輸送会社が使うトラックに比較して小さいんです。
また独自の低床車両改造を施す必要があったりと、グリーンポケットのノウハウが詰め込まれていますからね。
車両は新規購入しました。事務所も内装などにお金をかける必要性はありません。お客様が来られる事はありませんから。

ライターＳ:
そうであればこそ、グリーンポケット用の車両を新規購入しても1000万円以下の初期投資金額に納まるのですね。

野崎社長:
初期投資に関しましては問題は無いと思いました。フランチャイズ業界から見ても低投資の部類に入る事業ではないでしょうか。
むしろ私が心配していたのは、「顧客の開拓」についてです。

ライターS:
と、言われますと？

心配された「顧客開拓」とは？>>